“立說(shuō)立行、馬上就辦，文不過(guò)夜、事不隔天！我對(duì)政府工作報(bào)告中的這句話有了最深刻、最真切的感受。”1月5日，市政協(xié)委員、宜都市惠宜陶瓷有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理王超告訴記者，作為中小企業(yè)的代言人，沒(méi)想到在市政協(xié)七屆一次會(huì)議分組學(xué)習(xí)討論時(shí)提出的建議，走出會(huì)場(chǎng)就得到了相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人的關(guān)注和跟進(jìn)協(xié)調(diào)處理。
“近年來(lái)，國(guó)家推出了多項(xiàng)優(yōu)惠政策幫企業(yè)尤其是中小微企業(yè)共渡難關(guān)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，內(nèi)貿(mào)回暖，外貿(mào)出口較同期實(shí)現(xiàn)了10%以上增長(zhǎng)。但大宗商品、燃料、原材料價(jià)格大幅上漲，而海運(yùn)艙位緊張，海運(yùn)價(jià)格飛漲，導(dǎo)致出口型企業(yè)集裝箱嚴(yán)重短缺，運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)大于貨值的現(xiàn)象。據(jù)了解，宜昌港集裝箱供給量較同期縮減30%，經(jīng)過(guò)二次分配后，中小微企業(yè)集裝箱數(shù)量就更少。行業(yè)預(yù)測(cè)，此狀況還會(huì)持續(xù)。企業(yè)現(xiàn)在是有單不能接，有貨發(fā)不出，如果這種情況短期內(nèi)得不到解決，企業(yè)可能面臨停產(chǎn)。”王超告訴記者，自己所在的企業(yè)2021年也同樣面臨了這樣的困境，雖說(shuō)出口近千萬(wàn)美元，但企業(yè)卻因?yàn)樯鲜鲈蚩嗫嘀巍?/p>
今年的宜昌市兩會(huì)上，王超代表中小微企業(yè)提交了一份《關(guān)于破解中小微企業(yè)外貿(mào)出口困境的建議》的提案，建議高度重視集裝箱短缺問(wèn)題，由政府牽頭相關(guān)部門深入調(diào)研，平衡協(xié)調(diào)各方利益，出臺(tái)相關(guān)政策措施；參考減免農(nóng)副產(chǎn)品出口集卡車通行費(fèi)用，對(duì)集裝箱艙位實(shí)行合理配額，使企業(yè)有單能接，有貨能發(fā)，對(duì)出口型中小微企業(yè)實(shí)施精準(zhǔn)扶持，化解停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。
“參加分組學(xué)習(xí)討論時(shí)，我將提案介紹了下，會(huì)議剛結(jié)束，宜昌市商務(wù)局主要負(fù)責(zé)人就打來(lái)電話詳細(xì)了解情況，并派專人對(duì)接，這種辦事效率，就是宜昌持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的生動(dòng)體現(xiàn)。”王超說(shuō)。（記者 鄭嵐）
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