湖北宜昌市政協(xié)建言加快樞紐功能建設
樞紐賦能 乘勢騰飛
一直以來制約長江航運的三峽船閘“腸梗阻”問題，能不能從綜合交通運輸體系全局出發(fā)找出解決問題的有效辦法？面對發(fā)展之問，湖北省宜昌市政協(xié)深入調研，努力探尋“樞紐賦能”破題之道。
作為長江經濟帶關鍵節(jié)點城市，宜昌肩挑長江下游的長三角地區(qū)和上游的成渝地區(qū)雙城經濟圈兩大世界級城市群，長江與焦柳鐵路在這里形成“黃金十字”。
2023年，宜昌市委七屆五次全會把“樞紐賦能”確立為三大發(fā)展戰(zhàn)略之一；七屆七次全會又把“長江經濟帶重要樞紐”確立為宜昌四大功能定位之一。通過打造樞紐，大力發(fā)展樞紐經濟，優(yōu)化長江經濟帶資源配置，解決長江航運宜昌“腸梗阻”問題。2024年，《構建高能級綜合交通樞紐體系，加快做大樞紐經濟》被確定為當年市政協(xié)議政性常委會會議議題。
從市物流業(yè)發(fā)展中心主任轉任市政協(xié)民族宗教社會法制委員會主任的任小軍，既是行業(yè)專家，也是承辦該議題的專委會負責人。“我們聚焦樞紐經濟最新形勢，從解決內部問題、暢通外部聯(lián)絡、發(fā)展樞紐經濟3個維度，確定了5個子課題的研究方向，內容涵蓋交通樞紐體系硬件短板、交通樞紐輻射能力建設、特色樞紐經濟發(fā)展?jié)摿?、臨空經濟發(fā)展效率、帶動發(fā)展優(yōu)勢產業(yè)等。”任小軍說。
厘清思路后，市政協(xié)組建專班，對水鐵公空管等經營主體進行全面“摸底”，到重慶、鄭州等城市“取經”。經過廣泛協(xié)商，逐步明晰了宜昌樞紐經濟的系統(tǒng)定位、問題短板、措施建議等，形成了一份沉甸甸的主題報告，完成了對宜昌樞紐建設的一次全方位梳理。
“宜昌政協(xié)通過靶向性、對策性、前瞻性研究，提出的建議很有針對性，直擊企業(yè)痛點。”武漢中遠海運集裝箱運輸有限公司宜昌分公司總經理藺京晶說。
2024年10月，市委主要領導出席市政協(xié)議政性常委會會議聽取意見建議。“建議加快推進水鐵公空管重大基礎設施建設，形成完善的三峽綜合交通運輸體系，為解決三峽船閘擁堵提供宜昌方案。”
“建議推進三峽機場國際貨站盡快投用，發(fā)展國內、國際航空業(yè)務，進一步提升對外開放水平。”
“建議抓住《西部陸海新通道總體規(guī)劃》修訂契機，將宜昌明確為西部陸海新通道協(xié)同銜接長江經濟帶的重要節(jié)點城市，通過對接國家物流大通道，把宜昌戰(zhàn)略全面融入國家戰(zhàn)略中。”
……
會上，政協(xié)委員、專家學者聚焦“構建高能級綜合交通樞紐，加快做大樞紐經濟”紛紛獻出良策。
兩個多小時的深入?yún)f(xié)商交流，不斷碰撞出智慧的火花。市委主要領導高度肯定大家的發(fā)言政治站位高、選題把脈準、建言措施實，要求相關部門認真吸納轉化為推動工作的具體舉措。
凝聚廣泛共識，措施落地見效。目前，宜昌已成立綜合交通樞紐建設指揮部，出臺建設綜合交通樞紐三年行動方案。圍繞建設長江綜合立體交通樞紐，加快發(fā)展樞紐經濟的系列舉措接踵而來……
“發(fā)展樞紐經濟是一個系統(tǒng)性課題，2025年我們將按照市委要求繼續(xù)開展專題調研，貢獻更多政協(xié)智慧。”任小軍說。（通訊員 易瑋瑋 鄭嵐 記者 毛麗萍）
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