近日，市政協(xié)副主席譚業(yè)明帶隊(duì)調(diào)研純電動(dòng)船舶制造和運(yùn)行情況。
在交旅集團(tuán)游客中心碼頭，譚業(yè)明一行實(shí)地察看“長江三峽1”電動(dòng)船電池艙、變頻器艙、舵槳艙、駕駛艙和賓客艙，詳細(xì)了解電動(dòng)船舶的投資主體、應(yīng)用場景、換電模式和建造運(yùn)維成本，聽取船舶電動(dòng)化情況介紹。
譚業(yè)明指出，“長江三峽1”是一艘具有自主知識的新能源純電動(dòng)游輪，也是目前世界上建造的動(dòng)力電池容量最大、智能化程度最高的新能源純電動(dòng)船舶，體現(xiàn)了交旅集團(tuán)順應(yīng)潮流、敢為人先的膽識和精神。
譚業(yè)明建議，要大膽探索，充分利用“長江三峽1”被納入國家科研試點(diǎn)項(xiàng)目的契機(jī)，積極謀劃符合國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略和宜昌特色優(yōu)勢的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，力爭成為新能源動(dòng)力船舶制造的標(biāo)準(zhǔn)輸出地。
要先行先試，長江船舶電動(dòng)化是一道大題，涉及面廣，相關(guān)單位要密切配合，專班推進(jìn)，運(yùn)用完善好船舶制造、電力資源、岸線碼頭綜合優(yōu)勢，為“電化長江”打牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
要精準(zhǔn)建言，“電化長江”專業(yè)性強(qiáng)，事關(guān)宜昌未來發(fā)展，市政協(xié)要發(fā)揮平臺智庫作用和人才智力優(yōu)勢，跟蹤調(diào)研，為黨委政府決策獻(xiàn)計(jì)出力。
市政協(xié)、市發(fā)改委和市交通運(yùn)輸局有關(guān)同志參加調(diào)研。（通訊員 龍德滿）
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